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  “湾区之翼”跃然呈现

  白云机场T3航站楼钢网架结构屋盖全面封顶

  羊城晚报讯 记者李志文、通讯员机场宣报道:塔吊高耸入云、大型机械轰鸣不断、运输车辆有序穿梭,数千名建设者铆足干劲、各司其职……时入五月,广州白云国际机场三期扩建工程现场呈现出一片热火朝天的景象。

  近日,广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼完成了最后一个施工分区钢网架的脱胎提升,标志着项目顺利实现全面封顶合拢,“湾区之翼”展翅飞翔姿态跃然呈现,项目将全面转入金属屋面及幕墙装饰装修施工阶段。

  据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。

  针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。

  广州白云国际机场三期扩建工程总投资537.7亿元,主要新建T3航站楼,西二、东三两条跑道,综合交通中心,以及T2航站楼东四、西四指廊。